Salvado por los frenos

En Karacol Sport siempre aconsejamos tener tu bicicleta perfectamente ajustada y engrasada como un elemento más de la seguridad cuando pedaleamos. Si el otro día os enseñábamos cómo un ciclista de una manera más o menos imprudente cruzaba entre un rebaño de vacas cuando una de estas se cruzaba en su camino provocando un accidente, en este caso, el accidente se produce contra otro “elemento” también bastante impredecible y a la vez, mucho más sensible.

En el video podemos observar como el biker, practicando descenso en un bike park, se encuentra con un niño en mitad del trail. Por suerte este ciclista reacciona bien, a tiempo y clava los frenos, que por suerte funcionan perfectamente y tanto el chico como el ciclista salen de este accidente con sólo un susto.

Si quieres que tu bicicleta reaccione adecuadamente en cualquier situación, no te olvides de revisar tu bicicleta una vez al año. Puedes traerla a nuestro taller para consultar cualquier duda acerca de los componentes, su funcionamiento, desgaste y si fuera necesario reparación.

¡Cuidado con las vacas!

Atentos al obstáculo que se encontró este ciclista mientras descendía por el trail de Vallons en el valle de Les Deux Alpes, en Francia.

Y es que por mucho que practiquemos, nunca vamos a poder preveer el comportamiento de un animal (en este caso, la vaca) por eso, la recomendación sería no bajar tan fuerte si nos encontramos con un rebaño de vacas en nuestra ruta.

Esperamos que tanto el ciclista como la vaca no hayan sufrido ningún daño en este accidente. 

Consigue tu bici… ¡GRATIS!

Todas las bicicletas compradas antes del 31 de Agosto de 2014 que vayan montadas con SRAM X5, X7 o X9  entran en el sorteo especial “Gana tu bici con SRAM y Bike”.

En Karacol Sport, puedes entrar en este sorteo comprando alguno de los siguientes modelos:

Si quieres consultar las bases para la participación en el sorteo, entra en www.mountainbike.es

Para que contactemos contigo en el caso de que estés interesado en comprar alguna de estas bicicletas, participando en el sorteo, o ampliar información acerca de las características de estas bicicletas, escríbenos a bicicletas@karacol.es o a través del siguiente formulario:

¿Tienes dudas? Escríbenos y nos pondremos en contacto contigo

Nombre (obligatorio)

Email (obligatorio)

Teléfono

Comentarios


Adventure Bikes Marruecos, presentó su experiencia en el KBF

Adventure Bikes nos acompañó durante el pasado fin de semana, en el Karacol Bike Festival para presentar su aventura de cicloturismo en Marruecos.

Colaborando en tareas de marcaje, y con la ayuda de un vehículo pick up 4×4 ISUZU D Max, nos acompañaron durante todo el fin de semana en la ruta de MTB Castillo a Castillo de Mombeltrán a La Adrada.

La aventura que Adventure Bikes ha organizado para el último trimestre de 2014 ya está en marcha. Un viaje a Marruecos pensado para todos los niveles de MTB, donde poder disfrutar durante 8 días del paisaje, de las rutas, de los amigos y de la cultura, sin renunciar a ninguna comodidad.

Para más información: http://www.adventurebikes.es/

La nueva Foxy Carbon 2015 disponible en el KBF 2014

Los próximos días 6, 7 y 8 de Junio tendrá lugar el Karacol Bike Festival, el evento que organiza Karacol Sport en La Adrada, Ávila y que tiene como protagonista a la bicicleta en todos sus aspectos.

Además de las marchas de mtb, cicloturista de carretera por las cumbres del Tietar, la ya famosa ruta nocturna o, la novedad de este año, la ruta endurera; otro de los eventos más importantes de nuestro festival es el test de bicis. Más de 100 bicicletas para probar, con un máximo de tres por ciclista, que puedes pre-seleccionar aquí, en la página web del KBF.

La Foxy Carbon de Mondraker en primicia

Una de las novedades más importantes de la edición de este año, con respecto al test de bicis, es que tenemos tres modelos de la aclamada Foxy Carbon entre las bicicletas que ponemos a disposición de los usuarios.

La nueva Foxy carbon es lo máximo que se le puede pedir a una bicicleta de MTB. Apodada “The Bike”, Mondraker ha puesto toda la carne en el asador en lo que a vanguardia tecnológica se refiere para poder decir de esta bicicleta que se trata de “la bicicleta del futuro”.

Tres años de trabajo en este proyecto, para celebrar ahora el décimo aniversario de la Foxy con esta impresionante bicicleta:

  • Tecnología Zero Suspension System
    Sistema de pivote virtual desarrollado por Mondraker, compuesto por dos bieletas que comprimen y controlan el movimiento del amortiguador por sus dos extremos. Un sistema de suspensión tan exclusivo que ofrece un rendimiento superior. Eficacia de pedaleo jamás lograda hasta la fecha con una absorción bruta propia del sistema Zero. Además, todos los modelos de Foxy Carbon emplean amortiguadores Fox CTD con configuración y tuning específicos para este sistema.
  • Forward Geometry
    Estrenado hace dos temporadas, la Foxy Carbon se aprovecha del mismo para ofrecer ventajas sobre la geometría tradicional: mejor control, superior manejabilidad, estabilidad y confianza.
  • HHG
    Cableado interno Hidden Housing Guide, además los modelos Foxy Carbon R, RR y XR emplean la tija de sillín RockShox Reverb con su latiguillo hidráulico también guiado internamente.
  • Single Chainring compatible
    Nuevo sistema de soporte de desviador delantero Direct Mount compatible con SRAM
  • ISG05
    Protector de aluminio exclusivo para evitar que la cadena se enganche entre el plato pequeño y el cuadro
  • Protectores exclusivos de vaina derecha y tubo diagonal
    De esta manera se evitan daños en la parte inferior del tubo diagonal o que la cadena llegue a contactar con la vaina derecha
  • Press Fit BB92
    Lo más vanguardista del mercado, pedalier integrado más ligero, sólido y fiable.
  • 27,5″
    Apuesta por la manejabilidad y la conducción, mejor rendimiento en todas las condiciones para este modelo de doble suspensión que apuesta por ser uno de los más polivalentes del mercado.

¿A qué estás esperando? ¿No estás deseando probar esta belleza? ¡Entonces no tardes en reservarla en los test de bicis del KBF! Tendremos disponibles Una Foxy Carbon, Foxy Carbon R y Foxy Carbon XR

Consulta todas las bicicletas y turnos disponibles en los test de bicicletas del KBF 2014

MTB Travel número 1

Nuestros amigos, y colaboradores en los viajes que ofrecemos a nuestros clientes, de TrackMTB publican el primer número de su revista, en la que nos enseñan a través de completos artículos sus experiencias.

En este número, nos cuentan sus rutas por:

  • Guadarrama
  • Sierra de Grazalema
  • Gredos

Contenido de producción propia para demostrarnos que sus viajes son auténticas experiencias únicas, con una calidad insuperable y que demuestran que las aventuras se pueden hacer realidad.

Click aquí para descargar o ver este primer número

GT Karakoram Comp de 29″, para grandes rodadores

Cuando en la tienda nos preguntan qué tamaño de rueda escoger, con el debate entre las 29 o las 27,5 completamente abierto, siempre aconsejamos lo mismo: “Si quieres rodar: 29 pulgadas, si quieres bajar: 27,5”.

Partiendo de esta base y con la idea de ofrecer a nuestros clientes una bicicleta de garantías y asequible, hemos bajado el precio de la GT Karakoram Comp de 2014 un 20%. De esta manera, ahora puedes encontrar esta fantástica MTB en Karacol Sport por sólo 499€.

Con un cuadro de aluminio hidroformado, la rigidez que aporta el triple triángulo característico de GT, una horquilla SR Suntour de 100 mm. con bloqueo remoto y frenos de disco hidráulicos, se trata de una oferta excepcional para aquellos que quieran renovar su montura, dando el salto a las 29 pulgadas, de cara a esta primavera.

Pincha aquí para comprar la GT Karakoram Comp 2014 con más de un 20% de descuento

Sportful R&D, nuevo conjunto tope de gama

Bajo el calificativo de R&D, Sportful presenta su nueva equipación tope de gama para esta primavera-verano, con la que la firma italiana pretende mostrar todos su saber hacer en cuanto a tecnología y ergonomía. La nueva serie cuenta con un maillot con aportaciones únicas; destaca el nuevo tejido DryPro: fresco, de rápido secado, muy transpirable y elástico.

El diseño incluye perforaciones en láser para mayor transpiración en la zona del pecho, así cómo un exclusivo panel para el triple bolsillo trasero pegado y sin costuras. En este nuevo conjunto desaparecen casi al completo las costuras de los cierres ‒tanto en las mangas como en las perneras del culote‒, que han sido sustituidos por un tejido elástico de doble capa mucho más confortable. El maillot se completa con la cremallera de alta prestaciones YKK Vislon.

En cuanto al culote, el R&D se presenta con los conocidos y confortables tirantes planos BodyFit Pro, que en este modelo incorporan un bolsillo para radio-transmisor como el que usan los equipos profesionales. La badana es la TCPro, que combina un alto nivel de prestaciones y transpiración con una densidad variable para mayor comodidad. El cierre de las perneras es quizás lo más característico de este modelo, puesto que se compone de un doble tejido de malla que comprime moderadamente sin dejar marca. El corte del culote se ha diseñado para alcanzar el máximo nivel de ergonomía, especialmente en la zona de las caderas y los muslos. La Lycra Sensitive Power, de gran transpiibilidad y cualidades compresivas, completa esta nueva prenda que está disponible en color negro con cuatro diferentes acabados en el color del cierre de las perneras.

Click aquí para comprar los productos de Sportful R&D

  • Asistencias Karacol
  • DSC_9739
  • DSC_9797
  • DSC_9846
  • DSC_9861
  • DSC_9923
  • DSC_9967
  • DSC_9970
  • DSC_9976
  • DSC_9977
  • DSC_9985
  • DSC_9992

Karacoles en la Titan Desert 2014

Después de un año, y mucho trabajo por medio, el despertador suena a las 03:00 A:M para avisarme que nos vamos a la TITAN DESERT by GARMIN 2014.

A las 04:00 A:M tenemos que estar en el aeropuerto de Madrid para coger un chárter que nos llevara a FEZ (Marruecos), desde donde haremos un enlace de 4 horas que terminara en nuestro primer campamento en MIDELT (Marruecos).

Las caras en el aeropuerto son un 50% nerviosismo y un 50% sueño. Nos juntamos con corredores de Madrid, Málaga, Zaragoza, Navarra e incluso un numeroso y encantador contingente de corredores de Colombia. Venezuela y Argentina también tienen corredores representando a sus países. Desde Barcelona, una hora más tarde, también saldrá otro vuelo con el resto de la expedición.

Una vez en el aeropuerto y tras pasar el pertinente control de pasaportes, nos subimos sin demora en los autobuses, que tras 4 horas nos llevaran a nuestro primer destino, Midelt.

El trayecto es aprovechado para conocer a nuestros compañeros de viaje y para echar un sueñecito, mientras alegramos nuestra vista con los paisajes del Atlas que cada vez está más cerca, con sus montañas nevadas.

Nada más llegar al hotel que nos servirá de base de operaciones los primeros días, recogemos nuestras acreditaciones y mientras los mecánicos, David y Mario, se dirigen a su haima para empezar a montar las bicicletas de nuestros corredores, Elena, nuestra fisio y yo, les vamos acercando las cajas que transportan dichas bicicletas. El día es largo, y a última hora de la tarde, tenemos listas para la batalla a todas nuestras maquinas. Por su parte los corredores también pasan las protocolarias verificaciones y después se acercan a darles los últimos toques personales a las que serán sus compañeras de este mágico viaje.

Por la noche, llega el primer briefing, todos escuchan atentos las notas, avisos y recomendaciones de la Organización y después de cenar, todos los corredores van marchando a la cama ya que el día se hizo largo.
Las asistencias tuvimos la suerte de dormir en las habitaciones del hotel, mientras los corredores acudían por primera vez a sus cómodas haimas.

A las 06:00 suena por primera vez en esta Titán el que será nuestro despertador los próximos días la canción The Lumineers, HEY HO, y una voz femenina que dice: “Buenos días TITANESSSSSSS, empieza un nuevo día, todos en pie”. Y por si no lo entendimos bien, lo repite en inglés. A la vez, nosotros también nos levantamos para dar un último repaso a las bicicletas antes de la salida a las 08:00. Aire a las ruedas, un chorrito de aceite…

Desayuno, recoger los 3 litros de agua obligatorios para cada corredor, repasar todo una y otra vez. Mientras unos están “atacaos” los titanes más veteranos miran sonrientes como va trascurriendo todo. A la hora en punto se produce la estampida, 430 corredores abandonan el recinto del Hotel dando suelta a tanto nervio contenido, comienza la…

1ª etapa Midelt-Midelt de 119 Km que será su toma de contacto con el terreno duro y el calor.
Por nuestra parte, las asistencias aprovechan para desayunar tranquilamente y prepararse para esperar a los primeros, dentro de unas 4 horas. El ganador final de esta primera etapa fue Julen Zubero después de estar 4:30 dando pedales por pistas duras y cañones preciosos, según nos contaron luego los corredores.

En la llegada a meta se vivieron momentos de tensión por la sanción que se impuso al corredor Milton Ramos por haber circulado en dirección contraria, 15´ concretamente. Nuestros corredores empezaron a llegar, no mucho más tarde, como un rosario, pero muy cansados y contentos. Es el momento en el que las asistencias se ponen al 100%, ahora nos toca a nosotros currar.

Limpiamos, ajustamos y engrasamos todas las bicicletas por orden de llegada y por su parte, la Fisio también se pone a relajar las cansadas piernas de nuestros corredores. Como todos los días, briefing, cena, comentario de las jugadas del día con los compañeros, y a la cama.
Etapa 2 Midelt-Gourrama, 136 Km.
Esta es la temida etapa Maratón, por si fueran poco la dureza de la montaña Marroquí y los duros kilómetros que les esperan por delante, los corredores tienen que portar su ropa de repuesto, saco de dormir, colchoneta, para pasar la noche a más de 1900 Mts de altitud en una única haima común, sin duchas, ni asistencias. Esta etapa será catalogada como una de las más duras de las 9 ediciones de la TITAN DESERT.

Milton Ramos se quitó la espinita de la sanción de ayer, llegando el primero a meta tras poco más de cinco horas y media. Por nuestra parte, pasamos un día de relax, conociendo la zona y haciendo el ritual del regateo en las compras.

Etapa 3 Gourrama – Boudnib, 146 Km.
Para los corredores, otra dura etapa en la que entraran en contacto con las dunas. Y como va de “retos”, la etapa más larga de todas las ediciones de la TITAN. Tras un traslado de más de 4 horas por carreteras y caminos de tierra, llegamos al nuevo campamento de Boudnib, donde daríamos asistencia a los corredores y pasaríamos la noche.

Un campamento en medio de … ningún sitio, donde los corredores iban llegando muy rotos al igual que sus máquinas. Para nosotros fue un largo día que termino sobre las 23:30 de la noche, después de dar asistencia a más de 29 corredores, con averías que iban desde un pinchazo a la sustitución de patilla, cambio, cadena y cableado interno de la bici de otro participante.

Por su parte nuestras simpáticas físios se volcaron con sus respectivos corredores, a los que tuvieron que tratar con mimo y a la vez dedicación ya que su piernas venían muy tocadas tras más de 280 Km sin recibir cuidados, y de paso, haciendo un poco de psicólogas y animando a los más alicaídos. La etapa la gano Oscar Pujol, el simpático profesional de carretera, que llego a meta tras 5:18 horas de intensa lucha con el colombiano Tamayo. Hoy, nuestro últimos corredores, llegaron entrada la noche, bordeando el cierre de control, pero.. llegando.

Etapa 4 Boudnib – Erg Chebbi, 119 Km.
Hoy los corredores se enfrentarán a los primeros tramos de dunas. Cuarto día de carrera que deja, músculos y cabeza, bastante tocados.
Muchos corredores tienen problemas estomacales y tienen que parar cada poco tiempo a “aligerar” el cuerpo. Y sus culos, con perdón, son un poema. A la hora de la comida es difícil verles sentarse cómodamente a comer, no saben cómo sentarse, pero, aguantan, como titanes.
Repitió triunfo de etapa Julen Zubero del equipo Powerade, es la tercera victoria del equipo en cuatro días, y no fue una etapa fácil, se decidió en un muy apretado sprint después de pasar por zonas con más de 40º sobre sus cabezas.

Estuvimos a poco de perdernos la llegada, ya que las asistencias volvimos a repetir un largo enlace entre campamentos de más de 4 horas por pistas de tierra, con final en un hotel espectacular rodeado de dunas, con la mítica imagen de los camellos y las palmeras. En el día a día de las asistencias vivimos una nueva situación, el bombardeo de marroquís que se acercan a una distancia prudencial de nuestro campamento para ofrecernos sus trabajos, rosas del desierto, camellos de piedra, fulares… lo que nos parece curioso para nuestra mentalidad europea, por momentos se torna en cierta tensión, al tener que trabajar y vigilar que no nos desaparezca nada, pero… esta gente no toca nada de lo que tenemos a la vista, para ellos está prohibido. (aun así, dejo mis cosas a buen recaudo)

Etapa 5 Erg Chebbi – Merzouga, 112 Km
Una novedosa etapa, en la que cabe destacar el paso Garmin, un tramo de 40 Km sin señalizar en el que los primeros que pasen por dicho punto se bonificaran de 90, 60 y 30 segundos, respectivamente de descuento en la clasificación general.

Otra etapa polémica donde un grupo de corredores de cabeza sufrieron una importante sanción, 5 horas, por saltarse un punto de control.
Así, el checo Ondrej Fojtik tras 3:58 se impone como ganador de la etapa y líder de la general. El campamento de hoy está instalado en un lujoso hotel, aunque dormiremos en haimas. Dicho hotel tiene una refrescante piscina, por la cual, pasamos casi todos los corredores y asistencias, y alrededor de la cual, pude disfrutar de cierres de acuerdos y asistir a agradables conversaciones con gente de la calidad humana del Triky Beltran, Pedro Trujillo, Fran Pérez y Simón, corredores del Team Mondraker, Pasamontes, increíble paisano, demostrándome todos ellos, que si son auténticos profesionales encima de una bicicleta, son mejores personas delante de una cervecita.
Gracias a todos por las anécdotas.

Hasta ahora no hemos tenido averías importantes, aunque nos hemos quedado casi sin material de todas las reparaciones que hemos hecho a nuestros corredores y a los que solicitaron de nuestros servicios. El último día ya está cerca y el cansancio es mucho, pero la ilusión porque llegue mañana nos empuja a seguir luchando.

Etapa 6 Merzouga – Maadid, 67 Km
Última etapa, la más corta de kilometraje, pero no por ello exenta de complicación, a mitad del recorrido muchos corredores se despistaron, perdiéndose algunos, más de una hora. Pero eso hoy era lo de menos. Ya está, la carrera había terminado.

Hoy fue uno de esos días que no olvidare. Pude disfrutar del honor de estar en meta para grabar a nuestros corredores, a esa gente, normal, como tú, como yo, que un día se propuso entrenar esta locura llamada TITAN DESERT. Gente que empeñó una semana de sus vacaciones para ir al desierto a dar pedales, incluso, alguno, se embarcó en un crédito para poder disfrutar de obtener su piedra-fósil al final del camino.

Las imágenes de meta, no se me olvidaran nunca.

Por su parte, nuestros mecánicos, trabajaban como titanes, desmontando las bicicletas para meterlas en las cajas de transporte. Los corredores, según llegaban y recogían su merecido trofeo junto con su maillot azul de finisher, se dirigían a las habitaciones del lujoso hotel Xaluca, donde esta noche, si, por fin, dormirían en una mullida cama. Después se pasaban por la piscina del hotel y daban suelta a su alegría, unos delante de una cervecita, otros, delante de varias.

Intercambios de teléfonos, abrazos, síntomas de despedidas cercanas. Largo briefing y entrega de premios. Bonitas palabras de la Organización a la que tanto tenemos que agradecerles por su dedicación y mimo tanto a participantes como asistencias. Y muchas ilusiones para la próxima edición, la decima, en la que Karacol Sport seguirá siendo tienda oficial para la zona centro y a la que iremos con más despliegue, personal e ilusión.

Después, se procedió a la entrega de premios. Ganador de etapa, el colombiano Tamayo, con un tiempo de 2:53

Clasificación General Masculina:
1º Ondres Fojtik
2º Milton Ramos
3º Oscar Pujol

Clasificación General Femenina:
1ª Claudia Galicia
2ª Sonya Looney
3ª Ramona Gabriel

Y permitirnos que mencionemos a la 4ª clasificada, nuestra Araceli Ramos que se quedó a tan solo 5 minutos de subir al pódium, cosa que intentaremos en la próxima TITAN, que digo intentaremos.. SUBIREMOS AL CAJON.

Ya solo nos queda volver a casa, cada mochuelo a su olivo, despedidas, intercambio de teléfonos, mail, fotos… Y en el avión a dormir, quien más quien menos, está roto. La llegada a Madrid fue apoteósica, pancartas, música, flores, besos, abrazos… Fuimos recibidos como… TITANES.

Ahora solo queda esperar a el año que viene…. 10 Aniversario, será una Titán diferente y.. quien sabe…. Igual…. Es tu momento, mi momento. Karacol, seguro que estará.

Gracias
WILLY

P.D.- Esta crónica va dedicada a todos esos (80) TITANES que no pudieron terminar… mis respetos por el esfuerzo.
Y como dijo un TITAN:

“Llegamos como corredores normales y volvemos como TITANES”

El proceso de aprendizaje de un downhiller

La carrera de Loïc Bruni acaba de empezar, pero no cabe duda de que estamos ante uno de los riders con más talento del circuito mundial de Downhill.

En 2012 ganó tanto los campeonatos como la copa del mundo en categoría junior, y, a pesar de haber entrado como novato en en el ranking Pro de la categoría Elite, en 2013 terminó la temporada en cuarta posición, convirtiéndose de esta manera en una “amenaza” para las primeras plazas en esta próxima temporada.

¿Pero qué se necesita para llegar hasta lo más alto?

En este video, el rider francés de Lapierre nos cuenta unas cuantas cosas de las que ha aprendido desde que comenzó a competir.