Karacol Sport dentro de La Red de establecimientos preferidos por los ciclistas urbanos

Con el lema ‘Hazte Bicicle’, la aseguradora Axa ha presentado este jueves ‘Bici Culture Club’, una iniciativa que pretende crear la mayor comunidad de ciclistas en nuestro país por medio de una aplicación y una página web.

Karacol Sport, como colaborador de Axa ofreciendo seguros para bicicletas y ciclistas, entra a formar parte de la red de bicicletas que integran este proyecto, junto con otras 200 tiendas en Madrid, Barcelona y Sevilla.

Como ciclista, para pertenecer al “Bici Culture Club”, solamente hay que descargar la aplicación para smartphone, completamente gratis, y empezar a disfrutar de consejos de mantenimiento, rutas y ser conscientes del ahorro energético y ecológico conseguido al desplazarse en bicicleta. Además de estar al tanto de los principales eventos de la ciudad.

Junto con la campaña Ponle Freno (de Antena 3) y con el objetivo de llegar a todos los ciclistas urbanos, la intención es que los que montamos en bici a diario por nuestras ciudades gocemos de los mismos derechos que los conductores y estar en las mismas condiciones de seguridad.

Con el fin de presentar el proyecto, el próximo domingo día 15 de junio, se celebrará en Madrid una ruta ciclista desde el Templo de Debod, en el Parque del Oeste que terminará con un picnic en la Casa de Campo.

Más información: http://bicicultureclub.com/

Las bicicletas eléctricas Neo y Evo de BH conquistan la ciudad

Las bicicletas también son para un uso más relajado y cotidiano, perfectas como medio de transporte siendo además la excusa perfecta para dar un agradable paseo por tu ciudad y sus alrededores. Para este uso están especialmente diseñados los modelos urbanos de las familias Neo y Evo que BH te presenta esta temporada.

Ebikes con estilo

Circular realizando un esfuerzo físico adecuado a la velocidad que se desee es ahora posible gracias a las ebikes de BH. Los modelos Neo y Evo son bicis de batería integrada en el cuadro que alcanzan hasta los 25 km/h y cuentan con una autonomía de 90 kilómetros. Por ello se presentan como la excusa perfecta para su uso diario como medio de transporte o como elemento de ocio para los días de buen tiempo.

Su cuidada estética y fácil manejo hacen de dichos modelos un must-have de temporada. Así, dependiendo del momento, el ciclista puede escoger entre cinco niveles diferentes de asistencia con los que aumentará progresivamente su velocidad sin necesidad de realizar ningún esfuerzo extra.

Modelos urbanitas como la Neo Nitro o Evo City hacen que cualquier trayecto se convierta en un agradable paseo carente de esfuerzo. Son diseños que incluyen parrilla con bandas elásticas, guardabarros, luces delanteras y reflectantes, cubrecadenas,  y dependiendo del modelo, hasta espejo retrovisor. Con una batería de 9Ah en la Nitro y 12 Ah en la City y un motor de 350W a 500W, el usuario puede disfrutar de unos de los modelos más avanzados y laureados en las últimas ferias internacionales como Eurobike. Además, éstas baterías se recargan en muy poco tiempo llegando al 80% del total en dos horas de carga y al 100% en cuatro horas.

Importantes avances

La familia EVO cuenta con un puerto externo para cargar la batería lo que supone un importante avance que se traduce en comodidad y rapidez para el usuario. En el caso de las Nitro, la velocidad puede subir hasta los 45km/h pudiendo incorporar nuevos apps como el App Móvil (comunicación con tu móvil mediante bluetooth) o el Light Upgrade Kit (sistema de alumbrado) entre otros.

Consulta las características de las bicicletas eléctricas NEO

El PP consuma en el Senado la obligatoriedad del casco ciclista en ciudad para menores de 16 años

Concluidos los trabajos en el Senado, los miembros de la Mesa Nacionalde la Bicicleta quisiéramos hacer público nuestro agradecimiento a los partidos y grupos parlamentarios que, en la tramitación de la reforma de la Ley de Tráfico, Vehículos a motor y Seguridad Vial, se han hecho eco de nuestras posiciones y propuestas, comenzando por la aceptación y cordial acogida de nuestras comparecencias en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, del Congreso de los Diputados, y acabando por la asunción plena o parcial por importantes grupos parlamentarios del Congreso y del Senado de las enmiendas sugeridas conjuntamente en un escrito firmado por las organizaciones Asociación de ciclistas Profesionales (ACP) Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) Coordinadora en defensa de la Bici (CONBICI), Plataforma Empresarial de la Bicicleta (PEB), Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) y Red de CicloJuristas (RCJ), todas ellas integradas en dicha Mesa.

Lamentamos que los esfuerzos de IU por conseguir la devolución del proyecto  de Ley al Gobierno no hayan dado sus frutos y que la llamada al consenso hecha por los grupos de la oposición, singularmente PSOE, Entesa-PSC, , CiU, PNV y Foro, asumiendo los dos primeros junto a IU y Foro, gran parte de nuestras propuestas, no haya encontrado eco en el grupo parlamentario que apoya al Gobierno. Para una política de movilidad sostenible basada en la promoción del uso de la bicicleta, la reforma es un paso atrás, centrada casi exclusivamente en la extensión de la obligatoriedad del casco ciclista a la circulación por zonas urbanas, aunque limitada a los menores de 16 años gracias al empeño de CiU en obtener esa, aunque mínima, rebaja.

Muchas de las propuestas sugeridas no han sido rechazadas de plano por el Grupo Popular, sino diferidas al ámbito reglamentario. Confiamos en que la DGT, una vez conseguido su singular propósito de imponer el casco ciclista, retome el diálogo con la Mesa Nacional de la Bicicleta para acordar las medidas necesarias que garanticen la seguridad del ciclista frente a los vehículos a motor, y que promuevan de manera eficaz el uso de la bicicleta en aras de la movilidad sostenible, indispensable para una ciudad con menos accidentes, más económica y más saludable.

Desde Karacol Sport, independientemente del debate, os ofrecemos nuestra amplia gama de cascos sea cual sea el uso que hagas de la bicicleta.